国内电动车市场全盘布局  中国电源芯片整装出发

作者:elanpo9981 2020-08-31 15:30 阅读:57

[size=;font-size:10.5000pt,10.5000pt]造车,它需要一条庞大产业链的配合[size=;font-size:10.5000pt,10.5000pt][size=;font-size:10.5000pt,10.5000pt]是一个国家制造水平的标杆。中国的[size=;font-size:10.5000pt,10.5000pt]电动车布局才刚刚开始,[size=;font-size:10.5000pt,10.5000pt]布局整车商的优势在于,可以以一个更为全局的视角去看整个电动车产业。上下游核心产业链环节上,我们认为也存在丰富的机会,比如车载芯片、自动驾驶[size=;font-size:10.5000pt,10.5000pt]等。[size=;font-size:10.5000pt,10.5000pt]中国电源芯片公司排名[size=;font-size:10.5000pt,10.5000pt]靠前的银联宝科技推出的电源芯片已经成熟应用在电瓶车上,也在积极研发适用于电动汽车的电源芯片。[size=;font-size:10.5000pt,10.5000pt]
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[size=;font-size:10.5000pt,10.5000pt]中国电源芯片U6205D是一款高性能电流模式PWM电源开关,适用于离线反激式转换器应用。该IC内置通用初级侧CC控制,简化了隔离电源设计,需要对输出进行CC调节。 电源芯片U6205D带有混洗的PWM开关频率固定为65KHz,并调整到很窄的范围。 该IC具有内置绿色和突发模式控制,可实现轻载和零载,可实现低于75mW的待机功耗。[size=;font-size:10.5000pt,10.5000pt]
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[size=;font-size:10.5000pt,10.5000pt]中国电源芯片U6205D的主要优势:[size=;font-size:10.5000pt,10.5000pt]
[size=;font-size:10.5000pt,10.5000pt]1.该芯片内置通用初级侧CC控制,简化了隔离电源设计,需要对输出进行CC调节。[size=;font-size:10.5000pt,10.5000pt]
[size=;font-size:10.5000pt,10.5000pt]2.该芯片带有混洗的PWM开关频率固定为65KHz,并调整到很窄的范围。[size=;font-size:10.5000pt,10.5000pt]
[size=;font-size:10.5000pt,10.5000pt]3.该芯片具有内置绿色和突发模式控制,可实现轻载和零载,可实现低于75mW的待机功耗。[size=;font-size:10.5000pt,10.5000pt]
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[size=;font-size:10.5000pt,10.5000pt]中国电源芯片公司排名[size=;font-size:10.5000pt,10.5000pt]靠前的银联宝科技认为,[size=;font-size:10.5000pt,10.5000pt]我们看好电动车,并不仅仅因为能源的改变(把油换成电),核心在于智能化前景。电动车由于是大宗消费品,更换频次较低,因此渗透率和更新迭代的速度会慢于智能手机,但整个市场空间和天花板更高。[size=;font-size:10.5000pt,10.5000pt]做车很难,[size=;font-size:10.5000pt,10.5000pt]需要钱、团队、供应商体系、国家政策方方面面都到位,[size=;font-size:10.5000pt,10.5000pt]但一旦“弯道超车”成功,[size=;font-size:10.5000pt,10.5000pt]超级势能[size=;font-size:10.5000pt,10.5000pt],不可限量。[size=;font-size:10.5000pt,10.5000pt]
关键词: 电源芯片

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